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Moltkebrücke

Mitte (Berlin), 1891 · Otto Stahn

Paysage et urbanisme monument historique de Berlin Fiche encyclopédique
Moltkebrücke

Pont de grès rouge sur la Spree à Berlin, achevé en 1891 et inauguré par le cortège funèbre du maréchal von Moltke, qui lui a donné son nom.

Notice rédigée par IA à partir des articles Wikipédia de l'ouvrage.

Le Moltkebrücke franchit la Spree à Berlin. Achevé en 1891, il relie l'Alt-Moabit, près de la gare centrale, sur la rive nord, à la Willy-Brandt-Straße et à la Chancellerie, sur la rive sud. Il est signalé comme monument historique de Berlin, et la base en attribue la conception à Otto Stahn.

Le pont porte le nom du maréchal Helmuth von Moltke l'Ancien (1800-1891), chef d'état-major de l'armée prussienne pendant trente ans. Moltke est mort juste avant la fin des travaux, et c'est son cortège funèbre qui a inauguré l'ouvrage. La construction avait commencé en 1888.

L'ouvrage repose sur trois arches croisées qui enjambent la rivière, bâties en grès rouge du Main. Il est orné de statues dues à Johannes Boese, Carl Piper et Carl Begas.

En avril 1945, pendant la bataille de Berlin, le pont a été le théâtre de violents combats. Environ 5000 hommes, membres de la SS et du Volkssturm, l'avaient barricadé aux deux extrémités et équipé de charges de démolition. Le 28 avril, des unités de la 3e armée de choc soviétique, commandées par le général S. N. Perevertkin, ont progressé le long de l'Alt-Moabit en direction du pont. Leur but était le Reichstag, situé à seulement 600 mètres. À la tombée de la nuit, les Soviétiques ont donné l'assaut. Les explosifs ont endommagé l'ouvrage et une section est tombée dans la Spree, mais il en restait assez pour laisser passer hommes et véhicules. À minuit, les 150e et 171e divisions de fusiliers tenaient la tête de pont contre toute contre-attaque allemande. Elles se sont ensuite dirigées vers le Reichstag, qu'elles ont pris le 2 mai.

Endommagé mais debout, le pont fait partie des rares ouvrages berlinois à avoir survécu à la guerre. Il a été réparé et renforcé pour supporter la circulation moderne, et son aspect reste proche de celui d'origine.

Photographies

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