Monaco

Notice rédigée par IA à partir des articles Wikipédia de l'ouvrage.

La gare de Monaco-Monte-Carlo, inaugurée le 7 décembre 1999, est une gare souterraine de la ligne de Marseille à Vintimille. Elle résulte d'une seconde déviation de la voie ferrée, menée d'octobre 1993 à fin 1999 pour libérer les emprises au centre de la principauté ; l'ancienne gare est fermée et la nouvelle déplacée au-dessus du ravin de Sainte-Dévote, près de la frontière.

Conçue par l'AREP, l'agence d'architecture de la SNCF, sous la conduite de Jean-Marie Duthilleul et Étienne Tricaud, la gare s'organise autour d'un long tunnel courbe de 466 m, large de 22 m et haut de 13 m, desservant trois voies par un quai latéral et un quai central. Un bâtiment voyageurs est construit perpendiculairement au tunnel, dans le creux du vallon.

Au sud, la gare s'ouvre par une façade de marbre blanc et une grande verrière équipée de lamelles brise-soleil. Au nord, elle est reliée à un parc de stationnement souterrain de 700 places sur 13 niveaux, en partie situé sous le territoire français, que traverse la frontière.