Moynihan Train Hall

Notice rédigée par IA à partir des articles Wikipédia de l'ouvrage.

Le Moynihan Train Hall est l'annexe qui prolonge l'extrémité ouest de Pennsylvania Station, la principale gare de trains interurbains et de banlieue de New York. Il occupe une partie du James A. Farley Building, l'ancien bureau de poste central de la ville, qui remplit tout le bloc compris entre la Huitième Avenue, la Neuvième Avenue, la 31e Rue et la 33e Rue, à Midtown. Son nom rend hommage à Daniel Patrick Moynihan, le sénateur qui a porté le projet à l'origine. Le hall donne accès aux 17 voies utilisées par Amtrak et la Long Island Rail Road, mais pas à celles de NJ Transit.

Le bâtiment Farley, ouvert en 1914 comme bureau de poste principal, est un édifice Beaux-Arts dessiné par McKim, Mead & White en même temps que la gare d'origine, dont il rappelle l'extérieur. Il est protégé comme monument de la ville et inscrit au registre national des sites historiques. Le nouveau complexe de 45 200 mètres carrés a été conçu par Skidmore, Owings & Merrill. Son hall des voyageurs de 2 900 mètres carrés s'étend sous une verrière haute de 28 mètres, avec une horloge à quatre faces en son centre. Il comprend aussi 11 000 mètres carrés de commerces, ainsi qu'une salle d'attente de 320 places. Trois œuvres permanentes l'ornent, un triptyque de vitrail au plafond par Kehinde Wiley intitulé Go, des panneaux photographiques de Stan Douglas et un groupe sculpté d'Elmgreen & Dragset, The Hive.

L'idée remonte au début des années 1990, quand Moynihan proposa de reconstruire une gare digne de l'ancienne dans la poste Farley. Les premiers plans furent publiés en 1993, mais les financements manquèrent pendant des années. Amtrak se retira du projet en 2004, puis revint après la vente du bâtiment à l'État de New York en 2006. Une première phase, l'élargissement d'un passage sous le bâtiment, débuta en 2010 et s'acheva en 2017, année où commença le chantier du hall lui-même. Les travaux ont coûté 1,6 milliard de dollars. Le hall devait soulager Penn Station, qui accueillait 650 000 voyageurs par jour avant la pandémie de 2020.