Paris-Austerlitz

La gare de Paris-Austerlitz, dite aussi gare d'Austerlitz, anciennement appelée gare d'Orléans, est l'une des six grandes gares terminus de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) à Paris. Elle est située sur le bord de la Seine (rive gauche), dans le quartier de la Salpêtrière du 13e arrondissement. Elle se trouve près du quai d'Austerlitz et du pont d'Austerlitz dont le nom rappelle la victoire napoléonienne de 1805 aussi appelée la « bataille des Trois Empereurs » (Napoléon contre François Ier, empereur d'Autriche et du Saint-Empire romain germanique, et d'Alexandre Ier, tsar de Russie). Cette bataille a eu lieu près d'une village nommée en allemand « Austerlitz », aujourd'hui Slavkov u Brna en République tchèque. Depuis la mise en service de la LGV Atlantique (au départ de la gare Montparnasse), cette gare a perdu la plus grande partie de son trafic grandes lignes avec la Touraine et le grand Sud-Ouest français. Celui-ci n'est plus que d'environ 21,3 millions de voyageurs par an, soit la moitié de celui de la gare Montparnasse. Elle conserve un rôle majeur pour la desserte, au départ de Paris, du sud de l’Île-de-France, de l’Orléanais, du Berry et de l’ouest du Massif central ; c'est également la gare qui accueille tous les Intercités de nuit ayant la capitale pour provenance ou destination. Cependant, la profonde rénovation de la gare, entamée en 2011, et prévue jusqu'en 2025, devrait changer la donne dans les années à venir et lui assurer un surcroît de trafic. La SNCF annonce 23 millions de voyageurs et 180 000 trains en 2020, et un doublement du nombre de voyageurs pour 2030. En effet, elle dispose d'une importante capacité d'agrandissement par rapport aux autres gares parisiennes, qui pourrait être développée lors de la prochaine décennie et notamment en vue de l'arrivée éventuelle d'une partie du trafic TGV, émanant entre autres du projet de LGV Paris Orléans Clermont-Ferrand Lyon (LGV POCL). C'est aussi une gare souterraine de la ligne C du RER.