Pont de Bir-Hakeim

Notice rédigée par IA à partir des articles Wikipédia de l'ouvrage.

Le pont de Bir-Hakeim, d'abord nommé pont de Passy, remplace une passerelle piétonne de 1878. Issu d'un concours de 1902, il est construit de 1903 à 1905 sous la direction de Louis Biette par l'entreprise Daydé et Pillé, et décoré par Jean Camille Formigé, architecte de la Ville de Paris. Il prend appui sur l'île aux Cygnes.

L'ouvrage superpose deux niveaux : une chaussée pour les piétons et les voitures, et au-dessus un viaduc qui porte la ligne 6 du métro. Le viaduc est horizontal alors que la chaussée descend de la rive gauche vers la rive droite, si bien que l'écart entre les deux varie. Le viaduc repose sur des colonnades métalliques, sauf au débouché de l'île, où il franchit une arche en maçonnerie. Une partie centrale de 12 mètres est en porte-à-faux.

Les piles de pierre portent des groupes en fonte de Gustave Michel figurant des nautes et des forgerons. Sur l'arche, quatre bas-reliefs représentent la Science et le Travail de Jules Coutan, l'Électricité et le Commerce de Jean-Antoine Injalbert. Rebaptisé en 1949, le pont est inscrit monument historique en 1986.