Rehberge

Notice rédigée par IA à partir des articles Wikipédia de l'ouvrage.

La station Rehberge se trouve dans le quartier de Wedding, à Berlin, sur la ligne U6 exploitée par la BVG. Elle porte le nom du Volkspark Rehberge, un grand parc public situé à environ 500 mètres, dont le nom signifie littéralement « montagnes des chevreuils ». Elle s'élève vers l'extrémité nord de la Müllerstraße, l'une des principales rues commerçantes de Wedding, dans un secteur assez densément peuplé.

Elle fait partie du « métro de la Müllerstraße », un prolongement de l'ancienne ligne C-Nord en direction de Tegel. Ce tronçon d'environ 2,4 kilomètres comptait trois stations à partir de Seestraße. L'idée en revient à Ernst Reuter, alors conseiller municipal chargé des transports, qui la propose en avril 1929. Les travaux commencent en juillet 1929, mais la crise financière qui frappe Berlin avec la Grande Dépression les interrompt à l'automne 1930. Après la Seconde Guerre mondiale, Reuter, devenu bourgmestre-gouverneur, relance le projet. En août 1953, le Sénat décide de prolonger la ligne jusqu'à Tegel en reprenant les travaux préparatoires de 1929 et 1930. Le nouveau tronçon ouvre le 3 mai 1956.

Les stations ont été dessinées par Bruno Grimmek, directeur des bâtiments du Sénat, qui s'appuie sur d'anciens projets d'Alfred Grenander pour d'autres lignes. Rehberge, un temps prévue sous les noms de Goethepark ou d'Otawistraße, possède un quai central d'environ huit mètres de large, rythmé par des piliers à section hexagonale, et un hall en mezzanine. Chaque extrémité du quai compte deux accès. À l'origine, les piliers étaient habillés de pierres jaunes proches du terrazzo et les murs de carreaux de céramique vert menthe. Le nom de la station, en capitales, était fixé directement sur le carrelage, et l'éclairage au néon constituait alors une nouveauté.

Une rénovation commence à l'automne 2009. Un ascenseur, en service depuis le 1er décembre 2010 pour un coût d'environ 900 000 euros, assure l'accès sans obstacle. Les murs reçoivent de grands carreaux vert clair, les piliers des carreaux vert foncé, et des photos anciennes des environs remplacent les espaces publicitaires. Les halls et bâtiments d'accès sont redessinés dans des tons verts avec des motifs de chevreuil. Le sol d'asphalte d'origine cède la place à des dalles de pierre naturelle, et un guidage pour personnes aveugles est installé.